F1 뉴스
최신 포뮬러1 소식을 한국어로 만나보세요
오콘, 하스 팀 경쟁에서 행운에 기대어 도박을 하다
오콘은 이번 시즌 현재까지 1포인트를 기록했지만, 그가 훨씬 더 많은 포인트를 받을 자격이 있다는 주장이 있습니다.
4월 한 달 동안 F1 팬들이 즐길 수 있는 11가지 방법
마이애미에서 경기가 시작될 때까지 포뮬러 1에 대한 열정을 불태울 수 있는 11가지 방법을 소개합니다.
.webp)
해밀턴, 2026년에 다시 기량을 되찾다
F1.com의 로렌스 바레토가 페라리의 루이스 해밀턴과 인터뷰를 진행했는데, 7회 월드 챔피언인 해밀턴의 2026년 경기력은 그가 완전히 전성기를 되찾았음을 시사합니다.
우리 필진들이 2026년 첫 세 라운드에 대해 회고합니다.
다음 라운드 개막까지 몇 주 남지 않은 지금, 저희 필진들에게 2026 시즌이 지금까지 어떻게 전개되었는지, 그리고 시즌 재개 후 누가 가장 많은 노력을 기울여야 할지에 대한 의견을 물었습니다.
가슬리의 꾸준한 활약이 알프스 지역 베팅에 활력을 불어넣고 있습니다.
세 번의 레이스가 끝난 지금, 가슬리는 이번 시즌 모든 레이스에서 포인트를 획득했습니다.
F1 팀과 드라이버들이 4월에 할 일은 무엇일까요?
4월에 레이스가 없는 이유는 무엇일까요? 이번 캘린더 공백은 강제적인 여름 및 겨울 '셧다운'과는 어떻게 다를까요? 각 팀은 이 기간 동안 무엇을 할까요? F1.com은 특별 해설을 통해 이러한 모든 질문에 대한 답을 제시합니다.
스텔라는 일본 그랑프리 이후 맥라렌이 개선해야 할 부분에 대해 언급했습니다.
맥라렌 팀의 안드레아 스텔라 팀장은 일본 그랑프리에서 팀이 "경쟁을 이어갈 수 있도록" 도운 요인들을 설명하면서, 팀이 "개선해야 할" 특정 영역이 하나 있다고 인정했습니다.
최근 F1 역사상 가장 인상적인 일회성 리버리 10가지
지난 주말 스즈카에서 하스와 레이싱 불스는 각각 독창적인 특별 디자인으로 시선을 사로잡았습니다. 하스는 상징적인 고질라 괴물을 F1 세계에 선보였고, 레이싱 불스는 일본 서예에서 영감을 얻었습니다.
보울스는 '고통스러웠던' 일본 GP가 '마지막 선'이 되기를 바란다고 밝혔습니다.
카를로스 사인츠는 일본 그랑프리에서 15위로 경기를 마친 것에 대해 "만족한다"고 밝혔습니다. 윌리엄스 팀은 단 두 대의 차량만 리타이어한 이 날 더 높은 순위를 기록할 수는 없었습니다. 알렉스 알본이 20위로 경기를 마쳤기 때문에 윌리엄스는 포인트 획득에 실패했고, 시즌 초반 부진은 계속되고 있습니다. 제임스 보울스는 이를 "고통스럽다"고 표현했습니다.
러셀이 베팅 시장의 지배력을 되찾는 방법은 무엇일까?
그는 여름에 열린 F1 드라이버 챔피언십에서 우승할 유력한 후보였다.
.webp)
알파인이 순위 상승을 이끈 6가지 핵심 요인
2025년 최하위권에서 출발해 2026년 시즌 초반 레드불과 경쟁하는 수준으로 도약한 알파인 팀의 상승세를 F1.com이 자세히 분석합니다.
일부 F1 팀들이 여전히 4월에 트랙에 나설 준비를 하는 이유는 무엇일까요?
몇몇 F1 팀들은 4월에도 경기를 계속 진행할 예정이며, 타이어 공급업체인 피렐리는 개발 테스트 프로그램을 지속할 계획입니다.