F1 뉴스
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스텔라는 일본 그랑프리 이후 맥라렌이 개선해야 할 부분에 대해 언급했습니다.
맥라렌 팀의 안드레아 스텔라 팀장은 일본 그랑프리에서 팀이 "경쟁을 이어갈 수 있도록" 도운 요인들을 설명하면서, 팀이 "개선해야 할" 특정 영역이 하나 있다고 인정했습니다.
최근 F1 역사상 가장 인상적인 일회성 리버리 10가지
지난 주말 스즈카에서 하스와 레이싱 불스는 각각 독창적인 특별 디자인으로 시선을 사로잡았습니다. 하스는 상징적인 고질라 괴물을 F1 세계에 선보였고, 레이싱 불스는 일본 서예에서 영감을 얻었습니다.
보울스는 '고통스러웠던' 일본 GP가 '마지막 선'이 되기를 바란다고 밝혔습니다.
카를로스 사인츠는 일본 그랑프리에서 15위로 경기를 마친 것에 대해 "만족한다"고 밝혔습니다. 윌리엄스 팀은 단 두 대의 차량만 리타이어한 이 날 더 높은 순위를 기록할 수는 없었습니다. 알렉스 알본이 20위로 경기를 마쳤기 때문에 윌리엄스는 포인트 획득에 실패했고, 시즌 초반 부진은 계속되고 있습니다. 제임스 보울스는 이를 "고통스럽다"고 표현했습니다.
러셀이 베팅 시장의 지배력을 되찾는 방법은 무엇일까?
그는 여름에 열린 F1 드라이버 챔피언십에서 우승할 유력한 후보였다.
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알파인이 순위 상승을 이끈 6가지 핵심 요인
2025년 최하위권에서 출발해 2026년 시즌 초반 레드불과 경쟁하는 수준으로 도약한 알파인 팀의 상승세를 F1.com이 자세히 분석합니다.
일부 F1 팀들이 여전히 4월에 트랙에 나설 준비를 하는 이유는 무엇일까요?
몇몇 F1 팀들은 4월에도 경기를 계속 진행할 예정이며, 타이어 공급업체인 피렐리는 개발 테스트 프로그램을 지속할 계획입니다.
르클레르, 페라리의 '가장 큰 약점' 개선 필요성 지적
샤를 르클레르는 페라리가 앞으로 개선해야 할 핵심 영역은 파워 유닛이라고 생각하며, 시즌 초반 세 경기를 치른 후에도 여전히 팀의 "주요 약점"으로 남아 있다고 지적했습니다.
휠켄베르크, 아우디에 점수를 잃게 만든 '답답한' 출발에 아쉬움 표해
니코 휠켄베르크와 가브리엘 보르톨레토는 일본 그랑프리에서 포인트 획득 기회를 놓쳤습니다.
스트롤은 4월 폴 리카르에서 GT 레이싱 데뷔전을 치를 예정입니다.
애스턴 마틴 F1 드라이버 랜스 스트롤은 F1 일정의 공백을 최대한 활용하여 이달 말 열리는 2026 GT 월드 챌린지 유럽 시즌 개막전에 출전할 예정이다.
베어맨이 중원 경쟁을 주도하며 하스의 승리 희망을 높이고 있다
2026 시즌의 인상적인 출발 덕분에 베어맨은 이른바 '빅 6' 진입을 눈앞에 두고 있습니다.
캐딜락이 일본에서 '역대 최고의 성적'을 거둔 이유는 무엇일까요?
캐딜락은 아직 득점을 올리지는 못했지만, 개막전에서 이미 여러 중요한 기록을 세웠습니다.
F1 순위 선두를 차지한 최연소 드라이버 10명
키미 안토넬리는 지난 주말 일본 그랑프리에서 우승하며 생애 처음으로 드라이버 챔피언십 선두에 올랐고, 이 과정에서 또 하나의 기록을 경신했습니다.