일본 그랑프리에서 사용할 수 있는 전략 옵션은 무엇인가요?

맷 유슨이 스즈카 레이스 당일 팀들이 활용할 수 있는 다양한 피트 스톱 및 타이어 옵션을 살펴봅니다.

키미 안토넬리는 상하이 폴 포지션에 이어 일본에서도 다시 한번 폴 포지션을 차지했습니다. 스즈카는 선두에서 출발하기에 좋은 곳입니다. 좁고 다운포스가 높은 이 서킷은 추월이 매우 어렵고, 지난 8번의 일본 그랑프리 중 7번이 폴 포지션에서 우승으로 끝났습니다.

물론 2026년에는 팀들이 트랙에서 추월할 수 있는 더 많은 수단을 갖게 되었지만, 이러한 수단들이 충분히 효과적이지 않다면 드라이버들은 전략을 통해 우위를 확보해야 할 것입니다. 그럼 어떤 옵션들이 있는지 살펴보겠습니다…

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