파워 유닛의 성능 향상이 맥라렌의 다운포스 부족을 상쇄할 수 있을까?

F1 기술 전문가 마크 휴즈가 조르지오 피올라의 일러스트와 함께 맥라렌이 메르세데스 파워 유닛을 어떻게 개선해 나가고 있는지 살펴봅니다.

맥라렌은 상하이에서 두 번의 파워 유닛 전기 문제로 인해 출발에 실패하는 참담한 결과를 맞았습니다. 이 때문에 동일한 파워 유닛을 사용하는 메르세데스 팀과의 성능 격차를 줄이기 위한 팀의 진전을 제대로 파악할 수 없었습니다.

중국 예선에서는 맥라렌이 메르세데스 파워 유닛의 최적 작동 방식을 훨씬 더 잘 이해하게 된 것으로 나타났습니다. 멜버른에서 선두를 달렸던 맥라렌은 메르세데스 폴 포지션과 0.862초 차이가 났지만, 상하이에서는 그 차이가 절반으로 줄어들어 0.486초 차이로 좁혀졌습니다.

토요일 중국에서 안드레아 스텔라 팀 보스는 이러한 속도 향상의 배경에 대해 다음과 같이 말했습니다. "파워 유닛의 작동 방식에 대해 좀 더 잘 이해하게 되었습니다." "정말 복잡하고, 작동 방식도 매우 복잡합니다."

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