페라리가 중국에서 메르세데스와 계속 연락을 유지했을 가능성이 있을까요?

메르세데스가 키미 안토넬리의 데뷔전 우승으로 중국 그랑프리에서 또 한 번 원투 피니시를 달성했지만, 페라리는 마지막까지 메르세데스와 치열한 접전을 펼칠 수 있었을까요?

메르세데스는 호주 그랑프리에 이어 중국 그랑프리에서도 원투 피니시를 기록하며 키미 안토넬리가 조지 러셀을 제치고 F1 데뷔전을 치렀습니다.

메르세데스가 우승을 자축하는 동안, 페라리는 오랜 시간 메르세데스와 치열한 경쟁을 벌였음에도 불구하고 3위와 4위라는 결과에 만족해야 했습니다.

러셀이 페라리를 제치고 2위 자리를 굳힌 것은 그랑프리 거리의 절반이 넘는 29랩째였습니다. 하지만 불과 14랩 후, 선두를 달리던 해밀턴은 안토넬리에게 20초 이상, 러셀에게는 13초나 뒤처졌고, 르클레르는 점점 더 격차가 벌어졌습니다.

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