Mekies explains if Red Bull are paying price for late 2025 push

레드불 팀 대표 로랑 메키스는 2025년 차량 개발에 대한 레드불의 선택이 2026년 시즌 성적에 악영향을 미쳤는지에 대해 심층적으로 분석했습니다.

메키스 대표는 레드불이 작년 시즌 막바지에 차량 개발을 진행한 탓에 2026년 시즌에 그 대가를 치르고 있다고 인정했습니다. 당시 막스 베르스타펜은 극적인 역전승을 거두었지만, 랜도 노리스에게 단 2점 차이로 5년 연속 챔피언십 우승을 놓쳤습니다.

밀턴 케인즈에 본사를 둔 레드불은 새롭게 도입된 규정 속에서 2026 시즌 초반부터 어려움을 겪고 있습니다. 차량 신뢰성 문제와 속도 부족으로 초반 성적이 저조했습니다. 또한, 레드불은 포드와 협력하여 처음으로 자체 파워 유닛을 개발하고 있으며, 이 야심찬 프로젝트에서 많은 시행착오를 겪어야 할 것으로 보입니다.

4회 챔피언 막스 페르스타펜은 2026년 시즌 초반 3라운드에서 최고 성적 6위에 그쳤지만, 이는 2025년 시즌 후반 레드불이 보여준 압도적인 경기력과는 극명한 대조를 이룹니다. 시즌 전반기에는 우승 경쟁에서 멀어져 있었지만, 중반 휴식기 이후 업그레이드를 통해 레드불과 페르스타펜은 다시 정상으로 복귀했고, 페르스타펜은 마지막 9경기 중 6경기에서 우승을 차지했습니다.

또한, 6월에 크리스티안 호너의 후임으로 레이싱 불스에서 레드불의 사령탑에 오른 메키스 감독은 시즌 중반 페르스타펜의 5번째 타이틀 획득을 위해 2025년에 모든 것을 쏟아부을지, 아니면 이번 시즌을 포기하고 새로운 규정이 적용되는 2026년에 집중할지 결정해야 했습니다.